Si bien la negociación entre las partes está muy encaminada, la firma quiere asegurarse -antes de firmar el joint venture con Effa Motors- que no encontrará obstáculos para colocar la producción de vehículos locales en el mercado brasileño. Por ese motivo, el próximo fin de semana, el Ministro de Industria Roberto Kreimerman viajará a China para tratar de abrochar esta millonaria inversión.
"La empresa china (por Lifan) quiere tener el compromiso del gobierno uruguayo de que se van a respetar y defender los acuerdos bilaterales con Brasil, este aspecto es central para que la inversión de la empresa se confirme"; precisó a El País el gerente general de Effa Motors, Andrés Antoniuk La asociación entre ambas empresas implicará una inversión por parte de Lifan de unos US$ 100 millones e incluye la construcción de una planta armadora de motores en un predio cercano a la actual planta de Effa Motors, en el kmt. 39.600 de Ruta 1.
Vale recordar que de concretarse esta iniciativa, Effa Motors pasaría de producir 20.000 unidades por año a 50.000 vehículos a partir de 2013, concretándose así la reactivación total del emprendimiento que desde que se levantaron las trabas arancelarias en Brasil no ha podido retomar su normal flujo de exportación. Actualmente, la automotriz tiene 153 operarios en su planta y 200 en el Seguro de Paro, y cuenta con material para trabajar hasta mediados del próximo mes. Tras haberse logrado una extensión del Seguro de Desempleo por 90 días, la empresa busca ahora alternativas para mantener su operatividad hasta tanto se concrete el proyecto con Lifan; siendo una de ellas un acuerdo con otra automotriz china -socia de Effa Motors en Brasil- para armar vehículos utilitarios en Uruguay y exportarlos al mercado norteño.